 |
Фото: 5551
|
Нижний Новгород, 81-717 [ММЗ] № 0042
Дата фото: 11 мая 2017 г. |
 |
Фото: 5551
По данным пользователей в ВК, на прошлой неделе утилизировали вагоны № 3, 6, снегоочистители.
Кроме того, начат демонтаж путей в городе.
|
Ногинск — Трамвайное депо
Ногинск, 71-608К № 3
Дата фото: 27 марта 2011 г. |
 |
Фото: 3728
Небо красивое! Хорошо подловил момент!
|
Санкт-Петербург, 321 № 2439
Дата фото: 8 мая 2018 г. |
 |
orangewind ·  Санкт-Петербург · 08.06.2018 12:37 MSK
Фото: 4267
Это наверное все-таки к/ст "Сахалинская", видно же второй путь со стрелкой...
|
Владивосток, РВЗ-6М2 № 221
Дата фото: 23 августа 2014 г. |
 |
Фото: 3728
Спасибо!
|
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 3043
Дата фото: 1 июня 2003 г. |
|
Фото: 0
Дата постройки вагона с заводской таблички апрель 1991 года.
|
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 3043
Дата фото: 1 июня 2003 г. |
 |
orangewind · Санкт-Петербург · 28.05.2018 0:03 MSK
Фото: 4267
Один вагон такой видел. Выходить ещё более неудобно, чем входить
|
Новосибирск, 62103 № 2201
Дата фото: 18 марта 2018 г. |
|
Фото: 3728
В Новосибирске тоже везде турникеты? Или это единичные вагоны?
|
Новосибирск, 62103 № 2201
Дата фото: 18 марта 2018 г. |
 |
Фото: 4004
Я ездил несколько дней назад на T5 в Париже. По ощущениям как троллейбус на плохой дороге.
|
Венеция, Translohr STE 4 № 15
Дата фото: 9 марта 2018 г. |
 |
Фото: 5551
|
Уфа, БТЗ-52761Т № 2095
Дата фото: 27 апреля 2018 г. |
 |
Фото: 3728
Спасибо, отметили.
|
Орёл, 71-403 № 099
Дата фото: 25 января 2018 г. |
|
Фото: 205
В этом месяце 046 и 097 порезали и ломовоз увёз их.
|
Орёл, 71-403 № 099
Дата фото: 25 января 2018 г. |
|
Фото: 3728
Витя, не ездил в них? Интересно, какие ощущения от поездки - как от трамвая или как от автобуса? ))
|
Венеция, Translohr STE 4 № 15
Дата фото: 9 марта 2018 г. |
 |
Фото: 5551
Пока других клиентов нет) Ещё неизвестно, когда закончат
|
Уфа, Tatra T3SU № 2083
Дата фото: 16 мая 2018 г. |
|
Фото: 3728
Это его два года ковыряют и всё никак доковырять не могут?
|
Уфа, Tatra T3SU № 2083
Дата фото: 16 мая 2018 г. |
 |
Фото: 0
По имеющимся данным на 1 декабря 1984 года в траамарке Кировского района имелся всего один безмоторный прицепной вагон и это судя по всему ЛП-68М` 8428. И больше как я понял в этом парке никаких других безмоторных прицепных вагонов переделанных из обычных ЛМ-68М не было. Помимо вагонов ЛП-68` и ЛП-68М` был ещё один вариант вагонов ЛП-68" и ЛП-68М". Эти вагоны ходили в составе 3-вагонных поездов вторыми и у них отсутствовали ТЭД и тормоза, но оставлен пантограф для запитки третьего вагона. Такие вагоны эксплуатировались в Ленинграде а парках имени Коняшина, Блохина и Котлякова.
|
Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамваев
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 8419
Дата фото: Август 1985 г. |
|
Фото: 0
На снимке запечатлён поезд 8419-8428. 8419 это самый первый ЛМ-68М прошедший модернизацию при КР с выносом части ЭО в салон в 1985 году. Модернизация с размещением части ЭО в салоне началась именно с вагонов проходящих заводской ремонт и затем в конце 1986 года так стали делать новые вагоны. А вагон 8428 в данном случае безмоторный прицепной ЛП-68М` и он был единственным таким вагоном в трампарке Кировского района.Вагоны ЛП-68` и ЛП-68М` в свое время переделаны из моторных и они имели воздушный тормоз, но не имели пантографов и ходили в составе 2-х и 3-х вагонных составов в хвосте.
|
Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамваев
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 8419
Дата фото: Август 1985 г. |
 |
Фото: 0
Самый первый ЛВС-66 не дожил до новой системы нумерации ленинградского трамвая. Насколько знаю он несколько раз горел и его были вынуждены списать. А у меня в записях написано, что вагон списан в 1982 году.
|
Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамваев
Санкт-Петербург, ЛВС-66 № 1001
Дата фото: 1967 г. |
 |
Фото: 429
|
Краснодар, 71-608К № 228
Дата фото: 25 сентября 2015 г. |
|
Фото: 13
Да.
|
Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамваев
Санкт-Петербург, ЛВС-66 № 1001
Дата фото: 1967 г. |
