Комментарии к фотографиям

Максим Ляденко · Санкт-Петербург · 15.06.2015 20:26 MSK

Для таких случаев записи не соединяются, но ставится состояние "КВР/модернизация". Такое надо будет провести и для всех троллейбусов с заменой кузова, где родными оставались только движки, мосты и документы.
Кстати, вагоны на ОЭВРЗ полностью не режут, тележки вагонов сохраняют и модернизируют.

Роман Агапитов · Санкт-Петербург · 15.06.2015 19:36 MSK

Я вот что думаю - раз вагоны на ОЭВРЗ полностью режут, а вместо них варят полностью новые, то это уже не КВР. Это порезка/утилизация кузова и новое строительство кузова. Может так и в данных отражать?

Роман Агапитов · Санкт-Петербург · 15.06.2015 19:33 MSK

Не надо плюсомётов. Начнутся споры, обиды. Всё равно по статистике смотрят только питерские фотки. У некоторых фоток (даже интересных) из других городов - по 1-2 просмотра.

Андрей Корнильев · Санкт-Петербург · 15.06.2015 15:55 MSK

Дата постройки вагона 5060 с заводской таблички 05.95. Как мне думается раз сайт берет за основу дату постройки трамвайных вагонов с заводских табличек, то запись в информации о ТС должна воспроизводиться точно также как на заводской табличке, то есть если на заводской табличке написано 05.95 так и должно быть воспроизведено на сайте, а не 05.1995...

Чока · Москва · 15.06.2015 14:57 MSK

Можно сделать плюсомёт без минусомёта. И поиск по наиболее плюснутым фотографиям. Конечно некоторая погоня может начаться, но в среднем появится возможность быстрого поиск наиболее интересных или красивых фотографий.

Yosheek · Санкт-Петербург · 15.06.2015 11:54 MSK

Да надо б

andreev · Санкт-Петербург · 15.06.2015 11:12 MSK

Тоже смысла не вижу. Иначе и тут начнётся погоня за репой.

Леонид Агафонов · Санкт-Петербург · 15.06.2015 10:33 MSK

Думаю, что не стоит. Вполне хватает количества просмотров. А то от чего ушли, к тому и придём)

Олег Соловьев · Санкт-Петербург · 15.06.2015 10:12 MSK

а это что?

Максим Ляденко · Санкт-Петербург · 15.06.2015 10:00 MSK

Плюсомёты что ли запилить...

Роман Агапитов · Санкт-Петербург · 15.06.2015 9:31 MSK

> Есть примеры, когда на заводской табличке написана дата постройки, которая не является фактической

Максим, это исключения. И эти исключения должны быть отражены в примечании (на заводской табличке ХХ, а фактически YY). В случае с ЛВСами 1990-х годов постройки я доверяю заводским табличкам. Дата, написанная кисточкой и краской(!) на кузове ЛВСов - это, скорее, дата приёмки или передачи вагона предприятию (для удобства учёта по бухгалтерии и исчисления сроков амортизации), а не фактическая дата постройки. И у меня нет сомнения, что иногда готовые вагоны на ПТМЗ стояли по 1-2-3 месяца.

> Порою заводские таблички "гуляют" по транспортным средствам.

Дим, это известный факт :) И он тоже должен быть отражён в примечании. Но мы сейчас не про этот случай.

Максим Ляденко · Санкт-Петербург · 15.06.2015 8:26 MSK

>Я призываю учитывать в базе дату окончания постройки

Да, так правильней. Тогда в случае с УТМом - это самый конец декабря 14-го.

andreev · Санкт-Петербург · 14.06.2015 22:45 MSK

Максим, я ж не отрицаю оного :)
Я призываю учитывать в базе дату окончания постройки. Когда он поехал, обкатали — дело десятое уже.

Максим Ляденко · Санкт-Петербург · 14.06.2015 21:51 MSK

Корректнее не бывает. В октябре его успели только доварить и покрасить в белый цвет. Свои первые шаги вагон сделал 19-го декабря 2014-го года, даже видео есть. А 23-го декабря вагон самостоятельно выехал из депо на веер.

andreev · Санкт-Петербург · 14.06.2015 20:45 MSK

>В случае с УТМом это был декабрь 14-го года.

Что есть не совсем корректно. Поскольку, это даже скорее дата приёмки. По факту, он мог быть закончен и в октябре.

Андрей Корнильев · Санкт-Петербург · 14.06.2015 19:31 MSK

С заводской таблички дата постройки вагона 12.93. Дата постройки с бортнадписи 27.12.93. А по официальному списку, составленному по состоянию на 1 января 2000 года вагон построен 04/01/94.

Дмитрий Михайлов · Уфа · 14.06.2015 14:47 MSK

Ну как сказать... Порою заводские таблички "гуляют" по транспортным средствам. В Уфе есть троллейбус, который уже сменил 3-ю заводскую табличку (да и номер соответственно)

Да и плюс - те же выставочные экземпляры. ТС построено раньше той даты, что написано на табличке.

Максим Ляденко · Санкт-Петербург · 14.06.2015 13:29 MSK

>мы вносим данные по заводской табличке
>А заводская табличка одна и на все времена и на ней указано именно окончание строительства вагона.

Не всегда. Есть примеры, когда на заводской табличке написана дата постройки, которая не является фактической (бывает, что сильно отличается). Один из таких примеров вагон 71-407-01 № 7500: на табличке написано, что вагон построен в сентябре 2014-го года, но факту в тот момент его ещё только варили. В таких случаях надо ставить дату, когда вагон смог поехать сам. В случае с УТМом это был декабрь 14-го года.

Роман Агапитов · Санкт-Петербург · 14.06.2015 10:33 MSK

Спасибо, отредактируем дату изготовления.
В отличие от СТТСа, мы вносим данные по заводской табличке (а не по бортнадписям и дате поступления в парк), т.к. бортнадпись можно было написать какую угодно и переписать при необходимости. А заводская табличка одна и на все времена и на ней указано именно окончание строительства вагона.

Андрей Корнильев · Санкт-Петербург · 12.06.2015 20:28 MSK

Вагон построен по данным с заводской таблички в марте 1991 года. Дата постройки с бортнадписи 07.03.91, а согласно официальному списку составленному по состоянию на 1 января 2000 года дата постройки 09/06/91. Да так оно и есть. В официальном списке,как надо понимать, даётся дата не постройки, а окончательной приёмки вагона. В 1991 году 17 новых вагонов задерживались на заводе и об этом писалось даже в "Ленинградской правде". Вот, этот вагон очевидно из числа тех семнадцати вагонов... Ведь после ЛВС-86К с заводским номером 1157 в город долго не поступало новых вагонов, которые начали появляться лишь к лету.