Комментарии к фотографиям

Роман Агапитов ·  Санкт-Петербург · 26.10.2020 9:35 MSK

По-моему, правильнее подписывать как "Октябрьский электровагоноремонтный завод"?

Андрей Воронцов ·  Санкт-Петербург · 20.10.2020 19:49 MSK

2020 год

Мистер Кондуктор ·  Черёмушки · 20.09.2020 13:33 MSK

пометьте белым

andreev ·  Санкт-Петербург · 15.09.2020 16:48 MSK

Наглядное действие выделенной полосы :))

Андрей Воронцов ·  Санкт-Петербург · 07.09.2020 18:09 MSK

Это 1169

Роман Агапитов ·  Санкт-Петербург · 07.09.2020 9:04 MSK

Троллейбусы новые, пересечки старые.

andreev ·  Санкт-Петербург · 02.09.2020 18:25 MSK

Коллеги, спасибо. Знать не знал про эти места и про провалы вообще.
Вокзал заколотили совсем, вот ведь дичь то.

За фото спасибо!

Чока ·  Москва · 26.08.2020 11:20 MSK

В Москве больше нет собственной троллейбусной системы, только заезжие маршруты из Химок. А когда я учился в здании, расположенном справа на фотографии, я частенько после пар садился на троллейбус и ехал куда-нибудь в центр на Мясницкую, в Библио-Глобус, например. И автобусный маршрут на ближайшей остановке был один редкоходящий. Впрочем, 43 троллейбус тогда тоже тут не ходил.

Чока ·  Москва · 26.08.2020 11:14 MSK

Которая новее - та и лучше. Вообще в Транс-Альфе только 3 места на низком полу, в Витовте больше. У Витовта нет ступеней на входе, у Транс-Альфы в задней двери есть. Передняя дверь у Транс-Альфы заужена для пассажиров, хотя необходимость четырёх широких дверей на 18-метровой машине под вопросом. Ну в общем модель Транс-Альфы очевидно более старая и несколько менее удобная, хотя и неплохая в целом.

Дмитрий Михайлов ·  Уфа · 22.08.2020 10:16 MSK

Интересный кадр с двумя низкопольными гармошками. И какая из них лучше?

Max76 ·  Ярославль · 19.08.2020 23:46 MSK

А какой смысл был переделывать бортовой КТГ-2?

Максим Ляденко ·  Санкт-Петербург · 19.08.2020 8:00 MSK

Нормальное фото.

Дмитрий Владимиров ·  Орёл · 19.08.2020 2:04 MSK

Не работает, проблемы с электроникой.

Дмитрий Владимиров ·  Орёл · 19.08.2020 2:00 MSK

Есть предположение что это переоборудованный КТГ-2.

andreev ·  Санкт-Петербург · 05.08.2020 16:11 MSK

Фото предложил на сайт как временное. При появлении более качественного - прошу удалить.

Чока ·  Москва · 31.07.2020 16:26 MSK

Сетчатый забор с колючкой по верху был бы, конечно, намного лучше и разумнее. Я не оправдываю текущее решение, но просто то, которое было, не лучше. Ну и случайные прохожие всё-таки редко падают на заборы.

ПК155+84 ·  Москва · 30.07.2020 18:40 MSK

Ну да, теперь вместо "желающих" неиллюзорную возможность травмироваться получили случайные прохожие, отлично. Непонятно, какая проблема была сделать обычный решетчатый забор, как вокруг стадионов, или сетку Рабица натянуть. Я уж не говорю, что можно предупреждающими табличками ограничиться. Забору из егозы место на фронте, ну или на зоне какого-нибудь особо жёсткого режима. Посреди мирного города это дичь полнейшая, я не понимаю, как это в принципе можно оправдывать

Чока ·  Москва · 30.07.2020 10:17 MSK

Видимо по этому тротуару следует ходить осторожно. Раньше тут был глухой забор, через который желающие приобщиться к провалам, очевидно, частенько перелезали. Вероятно, что и травмировались. Поэтому забор убрали, чтобы было видно, что непосредственно за ним ничего их провалов не видно, а колючая проволока, чтобы не повадно было туда шастать. А из-под ног обрезки, наверное, уберут. В общем, понятно, что данный забор можно было сделать лучше и безопаснее, но не думаю, что он хуже глухого забора.

ПК155+84 ·  Москва · 29.07.2020 21:48 MSK

Вы издеваетесь?! Это же даже не колючка, это егоза, причём прямо на тротуаре. Одно неосторожное движение - и тяжёлые рваные раны гарантированы. Кстати, для тех, кто под ноги не привык смотреть, там ещё и на земле обрезки валяются

Чока ·  Москва · 29.07.2020 20:55 MSK

А как надо о ней заботиться? Раньше был глухой забор, а теперь прозрачный, то есть даже лучше стало. Провалы в городе практически не ощущаются, если о них не знать, то и вовсе никаких особенных ощущений не будет.