Почему то заводской номер 1008 использован дважды и видимо ошибочно у последнего ЛВС-80 и самого первого ЛВС-86К. Наверное не случайно у всех сочленённых ленинградских-петербургских трамвайных вагонов начиная от ЛВС-66 и кончая ЛВС-97 заводская нумерация сквозная, причём у каждого типа вагонов заводские номера начинаются не с 001, а отсчёт идет с первого ЛВС-66 1001 и заводской и городской номер совпадали у ЛВС-ов вплоть до введения новой системы нумерации ленинградского трамвая в 1982-83 годах. Одним словом, как я думаю такое сделано с целью облегчить отслеживание заводу и паркам как ведёт себя новый вид подвижного состава для города, во всяком случае на середину 1980-ых годов это было актуально.
На снимке мы видим самый первый ЛВС-86К и сам снимок датирован 1988 годом. На тот момент времени площадки № 2 трамвайного парка № 3 не было и вагон был приписан к трампарку имени Леонова. То что вагон помечен как перенумерованный и переданный в пределах города это правильно. Мне думается в данном случае о площадке № 2 трамвайного парка № 3 правильнее было бы написать в информации о ТС в графе "История перенумераций".