Самый первый ЛМ-68М выпущен в сентябре 1973 года и первоначально эксплуатировался в трампврке имени Скороходова, как и последующие четыре вагона изготовленные в 1974 году. Списан ЛМ-68М 4401 (7001) в 1986 году. В начале 1980-ых годов работал как прицепной безмоторный вагон в хвосте 2-вагонного поезда. Такие вагоны назывались ЛП-68М один штрих. В то время возникли трудности с поставками тяговых двигателей с завода "Динамо" и поэтому у нас в Ленинграде пытались переделывать некоторые ЛМ-68 и ЛМ-68М на заводе в прицепные и существовало два варианта таких вагонов. Кстати, создание прицепного вагона ЛП-83 было вызвано также этой причиной.